このような悩みにお答えします。
「あれ？なんか最近、愛車のベンツの調子がイマイチ・・・もしかして、ブルーテックが故障した？」
そんな不安を感じている方、ちょっと待ってください！
冷静さがカギです。
焦って修理に出す前に知っておくべき修理のリアルをズバリお教えします。
実は、賢く選べば費用をグッと抑えられる穴場があるのです。
本記事では、ベンツ ブルーテックの故障で頭を抱えるあなたのために、故障にかかる費用から修理先まで、知っておかないと損する情報を紹介しています。
この記事を読めば、今後もブルーテックが故障した際の迅速な行動をとることができるので、ぜひ参考にしてみてください。
目次
ベンツブルーテックの主な故障症状と原因
ブルーテックとは、「ディーゼル車の排ガスを世界最高水準でクリーン化するベンツ独自の技術」のことを言います。
当然、機械なので故障することもありますよね。では、どのような原因で故障してしまうのでしょうか。
故障症状と原因をまとめてみました。
| 故障箇所 | 主な症状 | 主な原因 |
| DPFフィルター | 警告灯点灯、加速低下、燃費悪化 | 短距離・低温運転による再生不良・詰まり |
| ターボチャージャー | 加速低下、燃費悪化、異音、黒煙 | 部品劣化、過酷な運転 |
| EGRバルブ | アイドリング不安定、始動不良、警告灯点灯 | すすの付着・詰まり |
| アドブルー関連 | 警告灯点灯、出力制限、始動不可 | NOxセンサー故障、残量不足、電子系誤作動 |
| 電子制御システム | 警告灯点灯、出力低下、走行不安定 | センサー・配線劣化、ソフトウェアバグ、バッテリー |
ブルーテックは排ガス浄化装置や電子制御システムが複雑なため、上記のようなトラブルが発生しやすい傾向があります。
警告灯や異音、走行性能の変化を感じた場合は、早期点検・修理をおこなうようにしましょう。
ベンツブルーテックが故障した場合どれくらいの費用がかかるのか
では、ブルーテックの故障費用はどれくらいかかるのでしょうか。
各トラブルごとに紹介していきます。
アドブルー関連トラブル
ベンツ ブルーテックに搭載されたアドブルーシステムは、排ガス中の窒素酸化物を低減する役割を担っています。
関連トラブルとしては、
AdBlueタンク内のセンサー異常
ヒーターエレメントの故障による凍結
ノズル詰まり
などが挙げられます。
故障費用は下記です。
| NOxセンサー交換 | 10万~20万円 |
| アドブルー配管/タンク修理 | 15万~50万円 |
| センサー誤作動・システム全体不具合 | 25万~30万円 |
工夫すれば、コスト削減も可能と言われています。
特にタンク修理は35万円ほどの差が生まれるので、修理業者を比較しながら検討するといいでしょう。
DPF(微粒子捕集フィルター)トラブル
DPFは、ディーゼルエンジンから排出されるPM（粒子状物質）を捕集するフィルターのことを言います。
トラブルの主な原因は、短距離走行の繰り返しなどによるPMの堆積です。
これにより、DPFの目詰まりが発生し、
エンジンの出力低下
燃費悪化
警告灯の点灯
を招きます。
故障費用は以下の通りです。
| 強制再生 | 1万~3万円 |
| DPF洗浄 | 7.7万~30万円 |
| DPF交換 | 40万円以上 |
自動車部品の場合、洗浄には専門的な技術や溶剤が必要です。
交換となると部品代に加えて工賃もかかるため、修理費用が高額になることが多いため、注意しましょう。
電子制御系トラブル
現代の自動車には多くの電子制御ユニット（ECU）が搭載されており、
エンジン
トランスミッション
ブレーキ
など様々なシステムを制御しています。
ブルーテックも例外ではありません。
電子制御系のトラブルは多岐にわたり、
センサー類の故障
配線の不良
ECU本体の不具合
などが故障の原因となっています。
故障費用は以下の通りです。
| ECU診断/ソフトウェア更新 | 6,600円~(テスター診断) |
| バッテリー交換 | 2万～5万円（サブバッテリー含む） |
費用はそこまでかからないものの、日頃のメンテナンスで防げることでもあります。
その他主要部品
その他主要部品にかかる故障費用は以下の通りです。
| ターボチャージャー交換 | 30万～50万円 |
| EGRバルブ交換 | 10万～20万円 |
| ブレーキローター交換 | 1.7万～/輪 |
| ショックアブソーバー交換 | 2.75万～/本 |
故障したとき頼れる修理工場の選び方
故障をした際すぐに点検してもらうのですが、どこに修理を出すべきか迷う方もいるでしょう。
ここではおすすめの2つの修理工場を紹介していきます。
ディーラーに連絡する
ベンツが故障した際、最も安心できる選択肢の一つが正規ディーラーへの連絡です。
ディーラーではメーカー認定の整備士が最新の診断機器と純正部品を使用し、正確な修理を行ってくれます。
費用はやや高めですが、安心感や修理の信頼性を重視したい方におすすめです。
特に
保証期間内の車両
新車に近いモデル
の場合は、まずディーラーに相談するのが最適です。
全国に拠点があるため、緊急時の際も迅速に対応してくれるでしょう。
ベンツ専門工場に頼む
費用を抑えつつ、ベンツ特有の故障にも柔軟に対応してもらいたい場合は、
ベンツ専門の町工場
独立系整備工場
に依頼する方法があります。
これらの工場では、ディーラーで経験を積んだ整備士が在籍していることも多く、高品質な整備をよりリーズナブルな価格で受けられるのが魅力です。
ディーラーほど設備は整っていないこともありますが、信頼できる専門工場を見つければ、長期的なメンテナンスパートナーとして非常に心強い存在となるでしょう。
ベンツブルーテック故障時の修理先と費用のリアル!知らないと損?:まとめ
ベンツのブルーテックが万が一故障した場合は、まず冷静になることが大切です。
焦ってしまうと、状況を正確に伝えられず、修理の遅れにつながる可能性があります。
そして、
どこが故障しているのか
どうして動かないのか
を確認し、故障対応をしてくれるディーラーや工場に連絡しましょう。
迅速な対応こそが、今後のベンツを長く愛用できるコツです。
故障だと感じたらこの記事を参考に、落ち着いた判断で行動していきましょう。
